Dlaczego trzeba dbać o amortyzatory w rowerze?
Jadąc na rowerze zazwyczaj nie masz świadomości, że przy każdym najechaniu na przeszkodę, wewnątrz zawieszenia rowerowego powstaje ruch i tarcie, które jest kompensowane przez smary, oleje i elementy konstrukcyjne, które znajdują się wewnątrz.
Amortyzatory i dampery w cyklu swojej pracy i życia wykonują setki tysięcy ugięć i w miarę upływu czasu zaczynają się zużywać. Możesz ten proces skutecznie opóźnić, a także zadbać o optymalną wydajność oraz zapewnić lepsze wrażenia z jazdy regularnie poddając sprzęt przeglądom w naszym serwisie.
Interwały serwisowe
Producenci amortyzatorów i damperów rowerowych sugerują dokonanie czynności serwisowych w określonych interwałach czasowych, dlatego warto zastanowić się, czy zawieszenie w twoim rowerze wymaga już interwencji.
Jeśli zastanawiasz się jaki przegląd amortyzatora wybrać, poniżej masz ściągawkę:
FOX
< 50h – przegląd zerowy
co 125h lub co roku – przegląd generalny z wymianą uszczelnień.
Rock Shox
< 50h – przegląd zerowy
co 50h – mały przegląd
co 100h – przegląd generalny z weryfikacją jakości uszczelnień dla modeli sprzed 2015-2017 roku.
co 200h – przegląd generalny z wymianą uszczelnień
Czy fabryczny amortyzator w nowym rowerze wymaga przeglądu?
Dla posiadaczy nowych rowerów z nowymi amortyzatorami nie mamy dobrych informacji. Producenci z czystych oszczędności wlewają mało smarów i takie amortyzatory szybko tracą swoją charakterystykę pracy. Jeśli masz nowy sprzęt zapraszamy na przegląd zerowy!
Dodatkowo w przypadku marki FOX w celu utrzymania gwarancji, co 125h użytkowania należy wykonać przegląd z wymianą uszczelek.
Jak możesz samodzielnie zadbać o amortyzator?
Przede wszystkim utrzymuj amortyzatory w czystości. Zazwyczaj wystarczy je umyć podczas standardowego mycia roweru z wykorzystaniem detergentów dedykowanych do mycia roweru. Po umyciu zawsze osusz sprzęt używając sprężonego powietrza (ostrożnie z tym!) lub miękkiej szmatki. Przy okazji sprawdź czy uszczelka przeciwkurzowa (ta jedyna widoczna) jest w dobrym stanie – czy nie przebarwiła się lub nie popękała. Zwróć uwagę na stan lag widelca czy tłoka w damperze. Nie powinny mieć rys i uszkodzeń.
Nie używaj preparatów typu Brunox do amortyzatorów! Poprawnie przeserwisowany amortyzator nie wymaga takich zabiegów, a spowodują one skrócenie interwału serwisowego, ponieważ rozpuszczają i wypłukują smar znajdujący się pod uszczelkami przeciwkurzowymi.
Kiedy udać się na przegląd amortyzatora rowerowego do profesjonalnego serwisu?
Można się zastanawiać, jak przeliczać interwały serwisowe podane w roboczogodzinach, skoro na co dzień liczymy głównie przejechane kilometry?
Z naszej praktyki wynika, że najlepiej sprawdza się interwał serwisowy, który zakłada wykonywanie dwóch tzw. małych przeglądów w ciągu roku oraz jednego generalnego co dwa lata – przypadku regularnego użytkowania roweru.

Umów się na przegląd amortyzatora!
Jeśli lubisz precyzyjnie i płynnie działające zawieszenie zapraszamy na regularne przeglądy do naszego serwisu! Specjalizujemy się w naprawach i przeglądach amortyzatorów FOX i Rock Shox. Powierzając nam swoje zawieszenie masz pewność, że zajmiemy się nim zgodnie z najnowszą wiedzą, przy użyciu nowoczesnych technologii i najlepszych narzędzi!
Zapraszamy!
Wysyłkowy serwis amortyzatorów rowerowych!
Jeśli nie możesz dostarczyć do nas swojego amortyzatora osobiście, to wyślij go nam. Wykonamy usługę i odeślemy sprzęt. Dokonaj rezerwacji wizyty i utwórz swoje konto na naszym Portalu, żeby mieć podgląd do statusu zlecenia.
PAMIĘTAJ – rezerwując termin uwzględnij czas dostawy sprzętu do naszego serwisu. Wtedy wszystko sprawnie zadziała!
Podgląd on-line do statusu zlecenia!
Swoim klientom udostępniamy unikatową w branży opcję podglądu on-line statusu zlecenia. W naszym Portalu Klienta sprawdzisz aktualny status zlecenia i szczegóły naprawy, a także historię zrealizowanych zleceń oraz paragony i faktury. Za pośrednictwem portalu możesz też się z nami komunikować i zadawać pytania. Wszystko w jednym miejscu i dostępne wtedy, kiedy potrzeba!






Odnośnik zwrotny: Jak przygotować rower do sezonu? – Serwis Piwnica